2022年12月8日下午4：00，江苏科技大学金沙9570登录入口中心船海机械大讲堂第5讲如期举行，大连理工大学张桂勇教授应邀以“极地船舶冰阻力预报研究”为主题做了精彩的线上、线下混合讲座。金沙9570登录入口中心张建副院长主持了本次讲座，约200名江科大相关青年教师、研究生，以及部分校外师生参加。

      张教授首先通过对北极资源的概述引入极地船舶冰阻力预报，介绍了研究现状与关键问题，进而从非冻结冰模型试验、浮/碎冰阻力预报数值模型、冰-水耦合计算方法，重点阐述了非冻结人工冰块的船舶碎冰阻力模型试验和基于非光滑离散单元法的船舶与碎冰的相互作用模型，从试验和数值仿真两个角度获得碎冰形状、密集度、航速等因素对冰阻力的影响规律，并分析了船-碎冰相互作用中的特殊物理现象。同时，报告还介绍了MPS-NDEM冰-水耦合数值计算方法，该方法能优化MPS方法的算法精度和稳定性，并分析了耦合模型与简化流体模型之间的差异。

   报告人简介：张桂勇，教授，大连理工大学船舶工程学院院长、工业装备结构分析国家重点实验室副主任、辽宁省深海浮动结构工程实验室主任、辽宁省“兴辽英才计划”高水平创新创业团队负责人。2001年于大连理工大学获船舶工程专业学士学位，2007年于新加坡国立大学获博士学位，曾先后在新加坡麻省理工联合研究院和澳大利亚西澳大学从事研究工作。专注于船舶与海洋工程中非线性流固耦合等共性问题研究和极地船舶、无人地效船等高技术船舶开发。发表SCI索引论文120余篇，他引1600余次，出版中英文专著各一本。作为第一完成人，获辽宁省科技进步一等奖（2021）、海洋工程科学技术奖二等奖（2017、2020）和国际华人计算力学协会研究员奖（2018）等奖励。